忙しくて全然サイクリングに行っていなかった時、その後はどうしようか。

まあ、とりあえずゆっくり姫路まで行きましょうかということで計画。
ゆっくりという条件のもと、時刻表を集めながら行くことに。
停車駅は、後ほどご案内。

記録
ゆっくりと言いつつ、朝は早め。
スタートは野田阪神(定番)　5:30
さっそく時刻表収集。
1.野田阪神
2.海老江
   阪神電車　野田駅は集められず。早すぎて時間外？
　　
それでは国道2号線へ。　
次は阪神国道。
今日はかなりの枚数を集めますが、それぞれ集めているときに汗で体が冷えるのが残念。そして、汗で時刻表が少し湿ってしまうのも残念。

大阪市を抜け、尼崎市へ。
最初の頃は淀川を渡れば尼崎だと思っていたので、ここまでが長いように感じていました。それにしても三宮までかなりの川を渡ります。

まもなく、
3.阪神国道。時間不明

正直、この駅の存在はほとんど知りませんでした。将来的にこの駅を使う日は来るのだろうか。なんとなくレトロな感じがします。
ダイヤは10分に1本くらい。

次は、
4.三ノ宮
5.三宮(阪急　神戸高速)
6.三宮(阪神)
7.三宮・花時計前
8.三宮(西神・山手線)
9.三宮(ポートライナー)

多すぎませんか？
集める場所的には大阪駅に匹敵します。
全て集めるのに30分くらいかかりました。なにしろ三宮の駅構造を知らないので、、、。

どこの駅もさすがの本数。ただ、海岸線の本数がちょっと少ない気がしました。

三宮って本当に都会ですよね。街並みとして、整然として美しいのが分かります。また、観光地も多く、さすがです。

次は、
10.新開地(神戸高速)
11.新開地(神鉄)

行き先でよくある新開地。一体どんなところかと、興味本位で行ってみました。

正直、ターミナル駅のような感じはしません。また、建物の老朽化が進んでいるのではないかと思ってしまいました。地下街も、んーという感じです。想像を超えた駅でした。

ただ、本数はそれなりにあります。
ちなみに、時刻表デザインは阪神仕様でした。

次は、
12.兵庫

こちらも興味本位です。
駅の感じ(本数、重要度など)からすると、三ノ宮、神戸、兵庫の順になるのかなと思います。ただ、駅周辺は賑わっていました。

和田岬線はお乗り換え。ご存知の通り、面白い本数です。

次は、
13.明石
14.山陽明石

途中、明石海峡大橋で休憩。10:30
あまりに止まっているので、かなりの時間がかかっています。

明石海峡大橋って本当に綺麗だと思いませんか？橋と海峡のコントラストは自転車によく合います。そして、いい休憩スポットです。
最近では時間削減のために寄ったり、寄らなかったりですが。

結局、何十分と休憩。

明石海峡大橋を出ると、姫路まで車線が少なくなるので、少し気を付けながら。

明石駅に到着。駅前はさすがの栄具合です。
快速はここから普通になります。
また、山陰方面の特急も止まります。

次は、
15.西明石

ここで複々線が終わるので、普通の終点に。それなりに本数が少なくなります。車庫も国道から見ることができます。

新幹線はお乗り換え。1本だけのぞみがあることで有名ですね。

また、終電がかなり遅いことでも有名ですね。京都発23:33で西明石着は1:38というとてもブラックなダイヤがあります。寝過ごすとまずいです！
しかし、野洲発23:25の新快速はよく使うので人のことは言えませんが。ちなみにこの電車は西明石着1:10です。

西明石から奈良まで行く普通電車もあり、21:01発で奈良着は23:41です。普通にしては早い。

自転車としては、ここから姫路までを長く感じます。

次は、
16.加古川

ここでさらに本数が減ります。快速の一部がここまでなので。

加古川線はお乗り換え。
もはやこの辺りの情報は自分の頭にはありません。どこかが分かりません。分かったとしても、加古川くらいです。

次は、終点
17.姫路
18.山陽姫路

加古川を出ると、緑が増えます。
徐々に道路沿いに店が増えてくると、まもなく姫路。

姫路着　16:00

遅すぎですが、まあリハビリなので。
さすが姫路。栄具合は言うまでもありません。駅から城が見えるのは大きいですよね。

姫路で本数が大幅に減ったり、減らなかったり。差が大きいところでは、6時台は大阪方面が13本に対し、岡山方面は2本です。

播但線、姫新線はお乗り換え。播但線は城崎温泉の時に、姫新線は鳥取砂丘の時に出会いました。

ここから先をこれからどう進めていくかが考えどころです。

姫路であれば、新快速でらくらく帰阪。
本当に楽です。

さて、リハビリが終わりましたので、またどこかに行きたいですね。