これが最初のロングライドだったと思います。

　今まで140km(長浜)というのはあったのですが、それ以上走ることはありませんでした。

　200kmくらい走ったろうやないか！というわけで、岡山プロジェクトを立ち上げ、計画しました。

　なんと、2回も挫折しました。(後述)
　※なお、時刻は達成した時の時刻です。

記録

野田阪神　9:00発　(遅い)
初めてのロングライドにしては岡山に対して喧嘩上等な時間です。間に合うのか！？

野田阪神から姫路まではずーーーっと国道2号です。ずーーーっと。

ここは、ひたすら漕ぐ区間ですね。あまり面白くはないです。

途中の2つの危険な交差点(岩屋、七宮)を過ぎ、
明石海峡大橋に到着　11:30

ここはいつでもきれいな景色が待ってくれている。そして、さらにここは良い休憩所でもある。
10分のつもりが20分の休憩に。

まだまだ国道2号線。

明石を過ぎ、西明石、そして加古川へと道を進める。この辺りは若干のアップダウンがあって少しきつい。

明石付近(和坂交差点)で最初の、岡山までの距離が出てくる。

なんと、117km。

まだ半分もいってないのか、、、とは考えてはならない。先を急ぐ。

加古川市に入っても一向に加古川が見えない。そのおかげで先の不安があおられた。実は、大阪側から見ると加古川はかなり姫路寄りにあるようだった。なので、加古川を渡ると程なくして姫路市に入る。

ここから姫路までは集中をきらしやすいが、それは危険である。というのも、意外と姫路市に入ってからが長いからである。市川を渡って一安心と言ったところ。

姫路着　15:00   時刻表収集
ここで、大阪からちょうど100kmくらい。
6時間ほどかかった。今では4時間半ほどでいくことができているのを考えると、この頃は遅かったのだと思う。
そして、ここが1回目のリタイヤポイント。
まあ、その時は岡山など行くことを考えていなかったので。

ふたたび国道2号を進む。
景色に自然が入ってくるのがこの時から。新幹線を横目にした後、揖保川を渡り、
相生に到着　16:00

かなりのどかなところにある新幹線駅である。ここはあまり触れない方が？

相生からは赤穂へと向かう。

南下して国道250号にあたり、そこから国道を外れて少し登り、IHIの工場や相生発電所を見ながら、
坂越港に到着　16:30

ここで、ようやくまともな海を見ることができる。静かな港町に響く波音と潮の香り。ずっとここにいたい、という思いもありつつ、先へ進む。

千種川を渡り、程なくして
播州赤穂駅に到着17:00

新快速がこんなところまで来ているのか、と考えると凄さを改めて感じる。

ここが2回目のリタイヤポイント。
やはり、もう少し練習が必要だったようだ。確かに、出力的にもう少し欲しいところだった。

この時の帰りはもちろん新快速。ここまでなら輪行も楽なのでおすすめ。

さて、まだまだ先は長い。
ここからは国道250号と共に行くことになる。少し進んで登ると、いよいよ
岡山県突入！！！　17:40

初めての中国地方突入には興奮した。
近畿地方よ、さらば！

県境は峠なのでここからしばらく下り。
日生などを過ぎ、海を横にしばらく快走。

しばらくして、国道2号と合流　18:30
少しずつ暗くなってきた。しかも、国道2号は交通量が多い。これはまずい。

ここからは、ただひたすら漕ぐ区間。例によって面白くない。ただ岡山に行きたいという思いが先へと導いてくれる。

もう未知の距離を走っているので、意識が少し朦朧としてきた。
吉井川を備前大橋で渡ると、
岡山市突入！！！19:00

しかし、またまた例によってここからが長い。きつい。
ただただ国道250号を進む。

原尾島で折れて、旭川を渡ると、後楽園が見えてようやく岡山らしくなってくる。

そしてついに！！！

岡山駅到着20:00   時刻表収集

いやー長かった。もうこれ以上は無理だと思った時にゴールが見えたものだから、感動も一際。

帰りは新幹線で。
まさかの新大阪まで50分。
私の半日は一体なんだったのだろうか！？
しかし、達成感が凄かったのは事実。

また行きたいかと言われると、、、
広島までの時に行くかも！？
※当分行きません。

後記

後日、岡山まで輪行して岡山から広島まで行きました。
岡山までよりも、より海が近く感じられます。
走ってみた感想ですが、大阪から広島まで日帰りで行くのはかなり無理がありそうでした。

海が好きな方は越前海岸(福井県)のサイクリングがおすすめです！